La producción automotriz en Argentina continúa en declive: caída del 14,4% en octubre

Durante el mes de octubre, las terminales automotrices produjeron un total de 40.426 vehículos, lo que representa una disminución del 14,4% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este descenso se suma a una serie de siete meses consecutivos de caídas interanuales en la producción. Además, las exportaciones y las ventas a concesionarios también registraron descensos significativos. La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) ha solicitado mejoras en la competitividad del sector y un mayor acceso a mercados internacionales, destacando la necesidad de adoptar medidas que favorezcan el crecimiento de la industria.

El deterioro fue más acentuado en el segmento de automóviles, que alcanzó una producción de 14.377 unidades en octubre, lo que implica una disminución del 23,6% interanual. Sin embargo, este segmento mostró una leve recuperación del 2,2% en comparación con septiembre. Por otro lado, la fabricación de utilitarios totalizó 26.049 unidades, lo que representa un 8,3% menos que en el mismo mes del año anterior y una baja del 1,8% respecto al mes anterior. Este deterioro en la producción de automóviles refleja las dificultades que enfrenta el sector para adaptarse a un entorno económico desafiante, donde la caída en la demanda ha impactado directamente en la capacidad de producción.

En el acumulado de enero a octubre, las fábricas argentinas produjeron 360.444 vehículos, lo que se traduce en 66.003 unidades menos que en el mismo período del año pasado. ADEFA destacó que estos datos incluyen una rectificación de 5.000 unidades en la información proporcionada por una empresa asociada, un ajuste que debe ser considerado al comparar con reportes anteriores. Este ajuste resalta la complejidad de la situación actual del sector automotriz en el país, que ha visto una contracción del 15,5% en los primeros diez meses de 2026. El resultado marcó el séptimo mes consecutivo de bajas interanuales de la producción, siendo marzo el único mes con una mejora frente a 2025, según la serie de datos difundida por ADEFA. La situación actual plantea desafíos significativos para la industria, que busca adaptarse a las condiciones del mercado y encontrar nuevas oportunidades de crecimiento.

La disparidad entre los distintos segmentos de la producción automotriz también se evidencia en los números acumulados. En particular, la producción de automóviles experimentó un descenso del 30,4%, alcanzando las 126.976 unidades, mientras que la fabricación de utilitarios registró una caída más moderada del 4,4%, totalizando 233.468 vehículos.

En este marco, Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, comentó que los resultados obtenidos reflejan “un escenario de reacomodamiento de la actividad”, en el que se entrelazan la dinámica del mercado local, las condiciones de competitividad y la evolución del comercio exterior. “Las exportaciones continúan siendo un pilar estratégico para la industria”, enfatizó el directivo. Además, subrayó que para mantener y ampliar la presencia internacional es necesario contar con condiciones que permitan competir en igualdad de oportunidades y avanzar en la agenda conjunta entre el sector público y privado.

En este contexto, Pérez Graziano destacó el anuncio del ministro de Economía sobre la posibilidad de compensar saldos a favor para cancelar deudas aduaneras, una de las iniciativas que, según indicó, el sector venía gestionando.

En lo que respecta a las exportaciones, aunque se registró una disminución en octubre, estas todavía muestran una leve mejora en comparación anual. Durante el mes, las terminales automotrices exportaron 27.793 vehículos, lo que representa una caída del 1,5% en relación al mes anterior y del 6,2% en comparación con octubre de 2022. Este volumen exportado equivalió al 68,8% de la producción total del mes, lo que pone de manifiesto la importancia de los mercados externos para la actividad.

A pesar del retroceso en octubre, las exportaciones acumuladas entre enero y octubre alcanzaron las 230.865 unidades, lo que representa una mejora del 0,6% respecto al mismo período del año anterior. Brasil se mantuvo como el principal destino de las exportaciones, recibiendo 144.709 vehículos, lo que equivale al 62,7% del total exportado, aunque esta cifra representa una disminución de 13.250 unidades en comparación con el año pasado. Esta caída fue compensada por un aumento en los envíos a otros mercados, destacándose Perú, América Central y Chile.

En el ámbito del mercado interno, las ventas mayoristas a la red de concesionarios alcanzaron un total de 39.333 vehículos en octubre, lo que implica una caída del 9% en comparación con septiembre y del 12,2% en relación al mismo mes de 2022. Así, las entregas acumuladas en los primeros diez meses del año suman 383.922 unidades, lo que representa un descenso del 23,2% respecto al mismo período del año anterior. Cabe destacar que estas operaciones se refieren a transacciones entre las terminales y su red comercial, lo que constituye un indicador diferente de los patentamientos al público.

La contracción en la producción automotriz fue aún más marcada en lo que respecta a los vehículos de producción nacional. En octubre, las entregas a concesionarios de estas unidades cayeron un 19,2% en comparación interanual, totalizando 11.318 vehículos. Este descenso se traduce en un retroceso acumulado del 37,3% en lo que va del año, con un total de 113.593 unidades producidas hasta la fecha. Esta situación refleja las dificultades que enfrenta el sector automotriz en el país, afectado por diversos factores que han impactado en la demanda y en la capacidad de producción, lo que ha llevado a una disminución significativa en las entregas de vehículos.

Dentro de este contexto, los vehículos electrificados de las marcas agrupadas en ADEFA mostraron una dinámica diferente. En octubre, las ventas mayoristas de estos vehículos alcanzaron las 2.888 unidades, lo que representa un notable aumento del 181,5% en comparación con el mismo mes del año anterior. Sin embargo, es importante señalar que este número representa una disminución del 9% en relación con las ventas de septiembre. En el acumulado del año, las ventas de vehículos electrificados totalizaron 26.456 unidades, lo que se traduce en un crecimiento impresionante del 521,6% sobre una base de comparación que era reducida. Este crecimiento en el segmento de vehículos electrificados podría indicar un cambio en las preferencias de los consumidores hacia opciones más sostenibles, a pesar de la caída general en la producción automotriz. La tendencia sugiere que, aunque el mercado automotriz en general enfrenta desafíos, el interés por los vehículos electrificados está en ascenso.

Fuente original: Ámbito Economía.